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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？
其實銀行貸款要過件有一些因素存在著
最重要的幾個因素
1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)
2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)
3. 個人信用不良
4. 當親友的保人
5. 聯徵次數過多

這些因素基本上將會導致

您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕
甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因
這邊就來告訴你哪些潛規則
比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會台北富邦銀行OK忠訓優惠車貸『借錢方法必看推薦』如何申請貸款貸款專案合法借錢告知

這些都是業界裡不會說出的秘密。
重點是，

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日職》王柏融敲安助隊追平吳念庭4支0中斷連10場上壘

火腿隊18日客場迎戰歐力士隊，台灣「大王」王柏融在3局上敲出帶有2分打點的安打，幫助球隊追成2比2，不過火腿打線從第4局起就遭到對方投手壓制，最終以2比5吞敗。王柏融此役擔任第4棒指定打擊，首局上場打擊敲出游擊方向飛球出局，3局上王柏融在1出局滿壘情況上場打擊，敲出右外野方向安打，帶有2分打點，幫助球隊追平。第5局王柏融在一、三壘有人時上場打擊，在滿球數時選到保送，不過火腿打線沒能延續火力，無功而返。之後王柏融遭換代打退場，最終留下2打數1安打，另有1次保送，打擊率升至2成40。另場西武獅隊與羅德隊之戰，台灣好手吳念庭先發第7棒、三壘手，4打數無安打還吞下1次三振，中斷連10場上壘，西武也以3比5吞敗，吳念庭賽後打擊率下修至2成64。

《生醫股》杏一總座：疫情持穩後樂看業績回彈

杏一(4175)下午舉行法說會，總經理蔡德忠指出，台灣5月中旬起疫情突然變得嚴峻，醫院的門市和商場人流量大減，衝擊營運表現，現在疫情雖然開始趨緩，不過，至今天為止，醫院防守仍然嚴格，呼籲不急的人不要去醫院，公司在醫院內外的門市都受到影響，若疫情能持穩放鬆，自已還是樂觀看待業績很快就會回來。台灣已進入高齡化社會，預估2025年將邁入超高齡社，平均每5人，就會有1位老年人，老年人口年齡結構快速高齡化，2020年超高齡(85歲以上)人口占老年人口10.3%，2070年增長將至27.4%。杏一指出，居家照護痛點，包括年輕人口銳減、老年人大增及壯年肩負3代壓力，公司將積極發展大健康平台擴大產業合作。杏一上半年營運雖受到疫情的波及，但疫情也讓消費者轉往線上購物，杏一以電商平台表現出色。蔡德忠說，公司實體通路疫情間雖受影響，但公司也積極因應，除了進行線上邀約線下體驗外，也推出新的措施，如醫院禁止探病，很多客戶打電話預訂就會送去病房，此種消費模式也受到歡迎，未來也考慮發展定期配送的策略，另外，也推出儲值卡，消費者也能事後收到簡訊了解購買的資訊。截至目前為止，杏一全台共有287家門市、大陸地區共有16家，台灣市場自開始拓展社區型門市後，門市數已攀升至60家，營收比重近2成，明年目標將拓展約30家新門市，包括社區型與醫院型門市，全台總店數將突破300家。

台西老街再造計畫公民參與重現「台西第1街」風華

雲林縣政府向營建署爭取「城鄉風貌暨創生環境營造」補助經費，進行「台西鄉中山路人文景觀再造」計畫，打造中山老街新風貌，雲林縣長張麗善表示為融入在地元素，18日舉辦地方說明會，希望藉由公民參與，完整呈現早年「台西第1街」風華。雲林縣政府去年爭取營建署「城鎮之心」計畫，執行「口湖鄉椬梧城鎮之心人文景觀再造計畫」，其中鐵花窗巷弄與紅瓦馬賽克水塔，獲得各界高度肯定，縣政府希望延續口湖椬梧的成功經驗，今年選定同樣是沿海鄉村的台西鄉，進行中山路再造計畫。張麗善表示，本計畫是結合雲林縣「地方創生」總體計畫而產生，配合國發會提倡的「地方創生」政策，希望藉由這次「台西鄉中山路人文景觀再造」計畫，公私部門齊心合作，創造可提供給雲林縣、甚至是全台各社區觀摩學習的營造典範。張麗善強調，18日的地方說明會，透過專業人員與地方民眾的共學共作機制，讓居民重新檢視、認同自身家園的文化與特色，提升鄰里間社群協力關係。希望藉由中山路老街改造，為地方找回過往的榮耀與活力。負責中山路再造計畫的水牛設計部落公司負責人呂耀中說明，中山路老街全長約500公尺，位於台西鄉市區，早年曾是雲林沿海地區的商業中心，被譽為「台西第1街」，是台西人的驕傲，後因人口外流等因素而沒落。呂耀中指出，此計畫主要內容為頹屋空間清理及活化、景觀綠美化、老店博物館，今年6月啟動，預計年底可完成活化，新機能搭配舊風貌，將讓老街重獲新生，成為雲林沿海特色打卡景點。

千萬法拉利遭當街拖吊網笑司機手很抖：有損傷年薪蒸發

1名網友日前在新北市中和1處路口發現1輛俗稱「神獸」的法拉利F8 Tributo正遭到拖吊、行駛在路上；該網友笑說「蠻療癒的」、「拖車司機手很抖」；也有其他網友說若拖吊過程有車損，業者會賠不完，「開違停單太羞辱車主了，拖車比較看得起」、「誰給拖車人員的勇氣」、「真敢拖」。1名網友在臉書「爆廢公社二館」發文表示，他16日在新北市中和安平路與安和路口前直擊1輛超跑法拉利F8 Tributo神獸遭拖吊走，拍照笑說「看著神獸緩緩被拖走，也是蠻療癒的」，他還補充說絕對不是他去報托的，他只是剛好看到，還說「拖車司機手很抖」。其他網友則留言說，「車子說：難得有一次不用我跑可以輕鬆一下」、「這不錯喔，很敢拖」、「對車主來說只是很麻煩，但是完全沒差那個錢」、「如果拖的過程有閃失，拖車司機會賠很多」、「開違停單太羞辱車主了，拖車比較看得起」、「車主：你最好不要給我出什麼狀況，不然你就死定了」、「誰給拖車人員的勇氣」、「底盤完了」、「車主到時驗車發現底盤有一點損傷，拖吊車司機年薪就沒了」。據悉，若拖吊業者真的在過程中造成車體損傷，車主須在領車時，向保管場管理單位提出申訴，由車主與逾放場或拖吊場協商達成協議，如果已經離開現場，拖吊業者有權不受理；若車主懷疑車損是由拖吊業者所致，可向交通大隊申訴，告知車輛或紅單號碼，若經查證屬實，車主就可向拖吊業者請求賠償。文章來源：臉書「爆廢公社二館」貼文

獨家》當沖降稅確定延三年行政院明天拍板

行政院會明天將通過《證券交易稅條例》修正案，拍板當沖降稅優惠延長三年，至2024年12月31日止，稅率維持現行千分之1.5。國發會主委龔明鑫昨天邀集金管會主委黃天牧、財政部長蘇建榮協商當沖降稅優惠延長案，會中金管會主張延長五年，財政部則提出延長二年方案，最後決定採取折衷方案延長三年。全案今天報請行政院長蘇貞昌拍板定案後，快馬加鞭將送明天行政院會通過後，送立法院新會期三讀通過。據悉，金管會在會中力主，台股量能近日急凍，延長當沖降稅有助活絡台股量能，且基於稅制穩定性，希望當沖降稅再延長五年。財政部則強調，當沖降稅上路以來，已達成活絡股市量能目的，且台股當沖占比已達五成，和美日等國股市差不多，惟美日等國的股市規模遠大於台灣，主張當沖降稅最好不延長，若要延長，期間「越短越好」，因此，提出延長二年方案。根據租稅優惠措施，延長期間多為二年或三年，據悉，財政部在研議過程中，曾評估二年或三年，後來考慮當沖降稅既已達到活絡台股量能目的，延長期間「越短越好」，因此提出延長二年方案。2017年台股成交量低迷，立法院因此修正通過《證券交易稅條例》，自當年4月28日起，將當沖交易證交稅率減半為千分之1.5，實施一年至2018年4月27日止；隨後再度修法延長三年八個月，至2021年12月31日止，當沖降稅不僅帶動台股動能，也挹注了政府稅收。累計今年前七月證交稅收達1708億元，占總稅收比重就將近一成。不過，今年上半年以來的多頭行情，讓不少投資大眾樂於「沖沖樂」，當沖占比不斷衝高，甚至超過五成，不少學者認為，當沖占比太高，讓股市從長期投資變成投機，有如賭場，當沖降稅今年底到期後，就應該順勢落日，讓股市回歸基本面，非鼓勵短期進出。上周市場傳出財政部傾向不延長，引發股市下跌且量能急凍，並引發當沖降稅應否延長正反論戰，龔明鑫17日出面邀集金管會、財政部協商後，終於敲定當沖降稅將再延長。財政部認為，經過四年多，台股重返榮景，交易量也擴大不少，此時是否還是只能單靠稅制工具來救市，有沒有非稅制的工具可發揮替代效果，可以再思考。另外，站在租稅公平立場一定要檢討，才不違背納稅者權利保護法、財政紀律法的立法意旨，租稅優惠不得過度，也應有適當期限。

勞工紓困貸款2022

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